1. çelik borunun ucunda çarpık kenarlarla kaplanmıştır.
kaplama çarpma, üretim sürecinde üretilen çarpma ve uzun süreli yığma sürecine ayrılır. Üç yaygın biçim vardır:
1Tüm kaplama çarpık hale getirilmiş ve alt tabakadaki epoksit tozu çelik borunun temas yüzeyinden soyulmuştur;
2. ara yapışkan katman epoksit toz katmanından ayrılır, bu da kenarların çarpık olmasına neden olur;
3. dış polietilen kaplama, orta yapışkan katmandan ayrılır ve yüzeyin kaldırılmasına neden olur. kıvrım üretiminde ortak faktörler ve bireysel faktörler vardır.
2. yüzey çukurları.
Kaplamanın yüzeyinde yaklaşık 2-5 mm çapında yarım küresel veya yarı elipsoidal bir şişlik bulunur ve düz olmayan çukurlar oluşur.koruyucu kaplamanın görünen kalitesini ciddi şekilde etkileyen.
3. kaynak noktasındaki kaplama incelenmiş veya çatlamış.
spiral kaynaklı veya düz dikişli kaynaklı çelik borular, üç katmanlı PE katmanı oluşumundan sonra, kaynakta kaplama incelenir veya yırtılır. kaynak takviyesi standardı aşar.Çelik boruya ekstrüzyon matrosunun aynı genişliğindeki plastik kaplandığında, kaynak bölgesinde oluşturulan kaplama çok ince ve soğutma ve şekillendirme sonrası kaynak bölgesinin ısı depolama kapasitesi nedeniyle soğutma küçülme geri kalan gerginliği ince bölgede birikir,kaynak bölgesinde birikmiş kalıntı ısı, ısı iletkenliği yoluyla bu bölgedeki kaplamayı tekrar ısıtır., bu bölgede kaplamanın dayanıklılığının azalmasına neden olur. Eğer kaynak yüzeyi kaba ise, bu tür kusurlar daha belirgin olacaktır.
4. davul torbası kusuru.
the bulging of the protective layer not only affects the apparent quality of the steel pipe but also indicates that the adhesion and cathodic dependability of the protective layer and the surface of the steel pipe are reduced. başlıca nedeni, kaplama soğutma ve şekillendirme işleminde su miktarının yetersiz olmasıdır.Çelik borunun içindeki kalıntı ısı, kaplamanın yumuşatma noktasından çok daha büyüktür..
5. yüzey kırışıkları.
Üç katmanlı PE kalıplama işleminde, kaplama yöntemi veya sarma yöntemi kullanılmasından bağımsız olarak,Primer, polietilen film ve çelik boru arasındaki ara yüzünde bir hava tabakası vardır.. kaplamadan önce, bu hava tabakası ortadan kaldırılmalıdır, aksi takdirde hava kabarcıkları oluşur ve silikon kauçuk basınç silindirinden geçer.Balonlar çökecek., kırışıklıklar oluşturur ve bazen patlar. sarma yönteminde, hava kabarcıklarının özel bir silikon kauçuk rulo ile çıkarılması gerekir, ancak sarma süreci kolayca kaplama kusurlarına neden olabilir.
6. yapışkanlık ve katodik soyma.
bitmiş tüpün yapışkanlık veya katodik kabuk testi sırasında, tümünün kaplama kısmı soyulur ve ürün standartı hiç karşılamaz. kaplama kalıplama işleminde,Eğer baskı sertleştirilmişse ve baskı sarılmışsa (kapalı), toz ve primer arasındaki yapışkanlık önemli ölçüde azalır; kalıplama sonrası, sertleştirmeden önce tozun hızlı su soğutması malzeme özelliklerinin değişmesine neden olur,Bağlanma kuvvetini azaltmak kolaydırÇelik borunun yüzeyi temizlenmez, bu da bu tür kusurlara neden olabilir.
7. hammadde sorunları.
Polietilen hammaddeler nem emiyor veya hammaddeler aşırı miktarda geri dönüştürülmüş malzemeler veya aşırı miktarda katkı maddeleri içerir. Ekstrüzyon işlemi sırasında, balık ağı benzeri zar ekstrüzyon yapılır.
2. Primer erimişinin akış hızı standarttan daha düşük olduğunda, elde edilen primer filmi süper kalın ve toz katmanına ve polietilenine yapışkanlığı azaltan düşük nakışlılığa sahiptir.
Epoxi tozunun parçacık boyut dağılımı standardı aşıyor, bu da düşük bir toz yükleme oranına neden oluyor; tozun uygulanabilir sıcaklık aralığı dar,Ve dondurma ve sertleştirme süresi kısa., bu da toz ve primer arasında zayıf bir yapışmaya neden olur.
İlgili kişi: Mr. Sindara Steel
Tel: 86-731-89698778
Faks: 86-731-89695778